半只火车道---680克----！！！

致远斋

原帖由 沐泉斋 于 2009-1-16 11:09 发表 http://www.silver-china.net/images/common/back.gif

3 |& o* K; x9 ?" G9 _' G' v+ k看钢模就知道火车道的成形不是浇铸,而是冲压,应是先有初步形状的银条,放在钢模里先冲压出一半,再把另一半放进去冲压,之后是修整打磨打戳印,一只完整的火车道镯子就做出来了.
# m8 c2 p- g4 ~这样做出来的镯子,几乎没有完全相同的 ...

- A& ~7 G& M7 J1 {

卡塔

哇~~看起来简单的泥鳅背和火车道原来有这些讲究在里面

沐泉斋

原帖由 闽记老银 于 2009-1-16 11:59 发表 http://www.silver-china.net/images/common/back.gif
5 e' X. C! ^# F6 _+ R$ o明儿仿钢模去

钢模成本要比铸模成本高很多,清民时期做模具的钢材几乎都是进口的,开模成本相当高,1楼只做镯子一半的模具,实际上也是一种节省成本的办法.
; Z8 J) M3 J( \2 E现代特种钢模具也是很贵的,大部分也是进口的,按钢材特性和模具精细程度,约从1万至几百万的模具都有,所以只有当镯子升值到几万元一副时,仿制钢模做出的镯子就有可能出现,但仍会被识破,现在就不细说了.
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) [. `6 B3 ~' B9 x[ 本帖最后由 沐泉斋 于 2009-1-16 15:05 编辑 ]

小羊粪

呵呵~小样，会起标题吸引人了

闽记老银

有理,当时这些钢模似乎都是德国进口的.一付钢模制造出的量也是非常有限的.成本不低.

lixu1967

以前就见过类似的模子，只是一直没有找到纹饰和品相都满意的，所以至今没有下手。
5 D7 o$ E0 h( }' v6 k# ?  x
& o- s; r  R+ u恭喜沐泉兄！

氓卡

原帖由 沐泉斋 于 2009-1-16 11:09 发表 http://www.silver-china.net/images/common/back.gif
* c+ l+ v  @9 A" B* C
看钢模就知道火车道的成形不是浇铸,而是冲压,应是先有初步形状的银条,放在钢模里先冲压出一半,再把另一半放进去冲压,之后是修整打磨打戳印,一只完整的火车道镯子就做出来了.
- l: i  x, J' ?' {4 u这样做出来的镯子,几乎没有完全相同的 ...

学习了